סינגל אופניים שמשית

http://www.eyarok.org.il/bike/trip.aspx?id=2009 בלב יערות ציפורי, מאחורי החצר האחורית של היישוב הקהילתי שמשית, הוכשר סינגל חווייתי חדש לרוכבי אופניים באורך של 12 ק"מ. הכשרתו התאפשרה בזכות שיתוף פעולה פורה של יערני קק"ל, קהילת רוכבי האופניים המקומית "אריות שמשית", המועצה האזורית עמק יזרעאל ורשות ניקוז הקישון.   - הצג כותרות בלבד הוראות הגעה למסלול שתי מבואות, הראשונה נמצאת במרכז שטח אלון הגליל והשנייה בכניסה ליישוב שמשית.   אל מרכז שטח אלון הגליל מגיעים בנסיעה על כביש 77 ופונים מערבה אל כביש 79. לאחר כ-300 מטר פונים שמאלה אל הכביש שמוביל ליישוב אלון הגליל. בצומת הראשון לא פונים שמאלה אל היישוב, אלא ממשיכים ישר עוד כ-100 מטר ואז פונים שמאלה לפי השילוט.   אל מבואת שמשית מגיעים מכביש 79 (נצרת-צומת המוביל), נכנסים על פי השילוט ליישוב הקהילתי שמשית. פונים שמאלה לדרך עפר ובסמוך לשילוט הסינגל מחנים את הרכב.   תיאור המסלול סינגל יער ציפורי-שמשית הוא דוגמה מצוינת לשיתוף פעולה מוצלח בין קק"ל וקהילת תושבים מלאת מוטיבציה ("אריות שמשית"**), שבמאמצים משותפים הביאו ליצירת שביל אופניים נהדר. קיימת תמימות דעים בין כל הגורמים המעורבים בבניית השביל בנוגע לתפקיד המפתח של הקהילה במיזם השבילים, ונראה כי מלבד לרכוב בו ידאגו התושבים לתחזק ולטפח את "סינגל הבית" שלהם – מעורבות מבורכת, חדשנית ויוצאת דופן, שלבטח תהווה דוגמה לפרויקטים דומים בעתיד.   נילי ברטוב (רוכבת עילית בעברה ומדריכה פעילה ב"עז הרים") השתתפה בקורס בוני שבילים שארגנו קק"ל ואיגוד האופניים בשיתוף IMBA (איגוד בוני השבילים האמריקאי), שם למדה את התורה שמאחורי תכנון והכשרת שבילי אופניים. עם סיום הקורס החלה בהדרכת נוער רוכב בשמשית, התרשמה מהמקום ומהאוכלוסייה והחליטה כי שמשית יכולה להיות אתר אידאלי ליישום "תורת הסינגלים". שלי בן ישי, יערן בקק"ל ובוגר אותו קורס, הכיר את ברטוב, ויחד הם חברו למען המטרה המשותפת. החוליה החסרה בשלב זה היו נציגי הקהילה המקומית, ואת החוסר הזה פתר מוכה (בעל חנות האופניים "זוג אופניים" בצומת זרזיר), שקישר בין ברטוב לבין רון עברי, רוכב נלהב ותושב שמשית. עברי כבר חלם מזמן על סינגל ביתי, ואף החל לעבוד על משהו ראשוני בשיתוף חבריו מקבוצת הרכיבה המקומית.   החיבור בין השלושה מינף את הפרויקט מכל בחינה אפשרית. בן ישי, שחי ונושם אופניים כבר כמה שנים, רצה מאוד לייעד לרוכבי האזור רשת שבילים משלהם. מתוקף תפקידו בקק"ל הוביל בן ישי את הראייה הכוללת בניתוב השביל ובכלל זה: שילוטו, הפעלת עובדי קק"ל והמתנדבים, פינוי מטרדי פסולת לאורך המסלול והפניית מאות תלמידים מעמק יזרעאל וכפר עילוט ביום הניקיון הבינלאומי לניקוי יער ציפורי, שתוואי הסינגל עובר בו. ברטוב עסקה בתכנון השביל ובפיקוח על הביצוע עם קהילת שמשית. עברי, ממובילי קבוצת האריות ואיש בעל הרבה מאוד אנרגיות, רתם להגשמת חלום הסינגל את חבריו הרוכבים, ועם ברטוב ובן ישי יזמו את ימי הפעילות "רוכבים בונים" (קונספט של IMBA) במתכונת דו-חודשית, ובמהלכם עבדו הרוכבים על מקטעי סינגלים קצרים שסומנו מראש. עם הזמן ועם התקדמות השביל, דאגה קק"ל לשילובם של שחקנים נוספים במיזם, דוגמת אסירים מבית המעצר קישון, חניכים של "מלכישוע" (מוסד לגמילה מסמים), חיילים וחניכי תנועת המושבים במסגרת פעילות במפעל ההנצחה על שם יוסי יופה. נוסף על כך, הצטרפה לעבודה גם רשות ניקוז ונחלים קישון, שסייעה בניתוב התוואי באזור שבו הסינגל חוצה את נחל ציפורי. כך, במשך שנתיים תמימות והרבה ימי עבודה, הלכו והתווספו להם קטעי סינגל קטנים עד לתוצר המוגמר שמתפרס על 12 ק"מ נפלאים ומגוונים.   **"אריות שמשית" – קבוצת רכיבה מקומית שהתגבשה לפני כדאי לכתוב שנה. לפי בלוג הקבוצה, היא מונה "כמה עשרות רוכבים (כשיורדים לטייל יומיים באילת) ועד שני רוכבים (כשרוכבים מוקדם מאוד בבוקר)". השם "אריות שמשית" לקוח מאחד הצוותים (בני היישוב) שהשתתפו בתחרות ניווט שנערכת אחת לשנה. הקבוצה רוכבת קבוע בסופי שבוע באזור הצפון, ומדי פעם יוצאת ל"משימות מיוחדות": טיולי מדבר, טיולי לילה, שביל חוצה ישראל ועוד.