*** 2022 iunie. Lungime traseu: 63 km. Offroad /drum pietruit: 36 km; asfalt /placi de beton: 27 km
*** descriere, harta & photos by FB page "Green trails MTB outdoor-fun"
*** no car needed (am parcurs pe bike cei 3 km de la gara Sinaia la Gondola Sinaia Cota 1000, ultimii 2.5 km fiind o urcare solicitanta)
*** Durata: 10h cazul meu, ritm moderat; aceasta durata a inclus suficiente pauze pentru a admira peisajele, photos si lunch-break la o locatie din Padina. Bike type: MTB XC hardtail (nu este E-bike). Pozele sunt facute pe traseul uploadat insa pot apartine unor perioade /anotimpuri diferite
*** My favs: --- trailul si peisajele dintre Cota 2000 si Piatra Arsa intre km 0,9 - 2,5 si 3,1 - 5,2 si dintre cabana Babele si Saua Obarsiei intre km 10 - 15; --- trailul dintre km 18,3 - 24,4 (dinspre vf. Doamnele spre Coltii Tapului); --- drumul pietruit dintre Cheile Tatarului si cabana Bolboci intre km 32,2 - 37,9; coborarea de 14,3 km (de la km 44,3) dintre Saua Dichiu si Sinaia
*** Pe traseu: Sfinxul din Bucegi (km 10,2)
De la gara Sinaia am pedalat pana la Cota 1000 iar de acolo am urcat cu gondola pana la Cota 1400 si cu a doua gondola pana la Cota 2000. Dupa iesirea de la gondola, intr-un landscape foarte fain cu muntii din jur, am coborat cativa metri in stanga si din nou stanga cativa metri, dupa care am coborat cateva zeci de metri spre dreapta pe flancul dinspre Sinaia al crestei, iar in locul in care o ravena cu textura de stanca despartea in jos peretele muntelui - ce ducea in cca. 30 metri intr-o poiana vecina cu forestierul de merge spre Piatra Arsa - am coborat destul de abrupt spre acea poiana cu bicla trasa langa mine, dupa care am continuat la stanga pe forestierul de pamant cu piatra
Mi s-a parut foarte fain de pedalat acest forestier, un trail destul de flowy pana in Piatra Arsa, valurit in cea mai mare parte, sectiune in care a fost si o urcare tehnica, solicitanta, de cca. 100 metri. Din Piatra Arsa am urmat drumul pietruit care urca - solicitant, anurant - in serpentine spre cabana Babele, bagand pushbike cu cateva zeci de metri inainte de cabana. De la Sfinx am coborat pe poteca si am intrat la stanga pe drumul pietruit iar dupa locatia Salvamont am continuat la stanga pe poteca ce duce spre Vf. Omu. La Pintenul Obarsiei am lasat in stanga drumul de iarna si am continuat la dreapta (pe drumul de vara) pe poteca ingusta ce te poarta pe flancul stancos al crestei - pe sub Cerdacul Obarsiei; a necesitat o atentie deosebita aceasta portiune de drum (inaintarea implica riscuri ridicate in caz ca esti cu bicla) caci in dreapta era prapastia spre Valea Cerbului, poteca fiind aici un single-trail, cu textura stancoasa, tragand cu grija bicla pe langa mine
Din Saua Obarsiei de la km 15,1 incepe o urcare very tough de 1,1 km pana la Vf. Omu - pe forestier de pamant cu piatra, propunandu-mi sa il parcurg incet, full pushbike - pentru a nu consuma mai multa energie decat este nevoie, rasplatindu-mi efortu cu o masa calda la cabana. De aici au urmat 2 km tehnici pe o poteca destul de rocky care s-au incheiat cu o urcare solicitanta de 600 metri pana in apropiere de Vf. Doamnele. De aici si pana nu mult dupa Coltii Tapului - adica intre km 18,2 - 24,9 urmeaza un trail pe care predomina sectiunile de coborare si care are o tenta enduro - ish (tehnic, nu neaparat ca ar fi rocky ci pentru ca smocurile mari de iarba sunt frecvente, trailul fiind destul de bumpy)
Am traversat si o zona de sute de metri bune de jnepenis - o experienta aparte sa tin bike doar cu roata din spate pe poteca si sa ma strecor cu ea mai inalta ca mine, incercand sa dibuiesc de dupa roata din fata acel the tiny line prin care puteam inainta printre crengile verzi. A urmat din nou o sectiune foarte tehnica intre km 24,9 - 27,8 - rockgardens pana la refugiul Saua Strunga si very bumpy trail de acolo pentru inca 1,2 km dupa care coborarea devine ceva mai friendly pentru un hardtail pana la intrarea in Padina la km 29,5 - unde am intrat pe un drum pietruit numa’ fain
Jos in Padina, nu inainte de a-mi rasplati efortul cu o portie de papanasi cu afine, am intrat pe drumul asfaltat ce duce spre Dichiu, din Cheile Tatarului fiind drum auto pietruit - in urcare (cu frumoase landscapes) de-a lungul bratului lacului Bolboci dupa care valurit cu cat ma apropiam de cabana Bolboci, continuand dupa aceaa pe asfalt pana la finalul turei. Dupa locatia Salvamont Zanoaga urmeaza de la km 38,7 o urcare anduranta de 5,7 km pana in Saua Dichiu, de unde am savurat o coborare de 14,3 km (ar fi fost ceva mai lunga dar e intrerupta la km 52,6 de un plat -ish de 1 km) pana la intrarea pe DN 1 in Sinaia, iar de acolo in 3 km ajungeam la gara Sinaia
*** Pentru partea de tura care se desfasoara pe asfalt - am gasit, in cele mai multe situatii, solutii de a evita traficul intens - folosind fie sectiuni ce se aflau langa drum (ca exemplu - spatiu suplimentar langa banda auto, spatiu verde; sau bike-lines in masura in care acestea existau), fie strazi cu trafic mai redus - ceea ce pentru mine a fost safe enough
Have fun :)
